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蹲式服务并不是北京地铁首创图

2019/10/13 来源:河南信息港

导读

“蹲式服务”并不是北京地铁首创[图]北京地铁4号线将于9月28日正式通车试运营。8月31日上午,北京市副市长陈刚和200余名来自4号线沿

  “蹲式服务”并不是北京地铁首创[图]

  北京地铁4号线将于9月28日正式通车试运营。8月31日上午,北京市副市长陈刚和200余名来自4号线沿线的搬迁居民成为首批试乘乘客。试乘全程,无论对市长还是市民,车厢中的乘务员对座位上乘客提出的问题都是蹲下身子仰头回答。据悉,这种体现对乘客尊重和安全的“蹲式服务”将是地铁4号线开通后的服务标准之一。

  在笔者记忆中,似乎从来没在拥挤的北京地铁上见到过乘务员,猛一下出来了“蹲式服务”,也算是地铁服务业的“大跃进”了。说起来“蹲式服务”并不是北京地铁的首创,航空业早已有之。但花两块钱坐地铁就能享受超值的“蹲式服务”,从民反应来看多数人感到很不适应,总觉得哗众取宠,也替漂亮的乘务员感到委屈。笔者认为,即使形式大于内容,“蹲式服务”依然是服务业决心改善服务质量的表现,乘客们做一回“上帝”又有何不可!

  为什么“蹲式服务“让人感到难以接受呢?大概是因为老百姓习惯了医院、银行、火车站、汽车站等服务窗口的居高临下,从来都是“上帝们”上赶着服务者办事。舆论也时不时拿日韩等国家作对比,抱怨国内服务业水平差。日积月累,等有一天服务业窗口虚心学习,真把老百姓当成上帝,咱们自己反而不适应了。可以说,由“蹲式服务”引发的争议恰恰暴露出国内某些垄断行业服务差的现状。

  虽然服务的核心是态度和质量,但形式一样不能缺少,并且形式在一定程度上可以影响内容。“蹲式服务”反映了一种服务理念,不必上纲上线联系到侮辱乘务员人格的问题。日本的服务比起“蹲式服务”有过之无不及,国内老百姓大都表示赞赏,对自己人的模仿何不鼓励一下呢?

  所以不管北京地铁的拥挤程度能不能允许“蹲式服务”存在,地铁服务窗口能制定这样一套服务标准也属难能可贵,这说明我们在服务意识上有所进步。如果各个服务窗口都能放下身段,学习“蹲式服务”的精神,我们的生活该多美好。(文/静默思)

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